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La Verificación Técnica Vehicular (VTV) está en el centro del debate político en la provincia de Buenos Aires. En las últimas horas, se sumaron nuevas iniciativas en la Legislatura bonaerense que buscan rediseñar un sistema que, según los legisladores, ha quedado desfasado frente a los avances tecnológicos de la industria automotriz y los nuevos criterios nacionales.

Hacia un modelo más flexible

Uno de los proyectos más recientes, presentado por la diputada María Paula Bustos (bloque Hechos), propone que la Provincia se alinee con el decreto nacional 139/2026 impulsado por la gestión de Javier Milei. Los cambios clave que se plantean son:

• Mayor periodicidad: La verificación pasaría a realizarse cada dos años en lugar de ser anual.
• Exención extendida: Los vehículos nuevos estarían exentos de realizar la VTV hasta cumplir los cinco años de antigüedad.
• Apertura del mercado: Se busca habilitar a talleres privados para llevar a cabo las inspecciones, eliminando el monopolio de las actuales plantas concesionarias.

El argumento del cambio

Quienes impulsan estas reformas sostienen que la durabilidad y seguridad de los vehículos modernos no justifican una revisión anual tan temprana. Además, señalan que la apertura a talleres privados agilizaría el trámite, evitando las largas colas y la falta de turnos que hoy afectan a miles de conductores bonaerenses.

Desde los bloques opositores aseguran que es necesario "aliviar la carga sobre el ciudadano" y modernizar un régimen que data de hace décadas, adaptándolo a los estándares internacionales de seguridad vial.